Najważniejsze szczegóły
Minimalna ilość zamówienia:1
Czas realizacji zamówienia:30
Rozmiar:L(599)*W(200)*H(233) cm
Wysyłka:transport morski
Wprowadzenie produktu
| Cecha | Specyfikacje |
| Silnik | Silnik wysokoprężny Kubota 1505 (26,1 kW) |
| Przepływ pompy farby | Ultra trwała pompa tłokowa ze stopu, 28 l/min |
| Ciśnienie robocze | 10–15 MPa (ciśnienie znamionowe: 20 MPa) |
| Metoda znakowania | Natrysk bezpowietrzny wysokociśnieniowy / dwuskładnikowy 98:2 |
| Pojemność farby / kulek szklanych | 700 l (pojedynczy zbiornik) / 300 l (zbiornik ciśnieniowy) |
| Zbiornik środka utwardzającego | 10 l (opcjonalnie dla układu dwuskładnikowego 98:2) |
| Szerokość linii / grubość | 50–600 mm / 0,2–0,6 mm |
| Konfiguracja pistoletów | 2 pistolety natryskowe pneumatyczne + 1 pistolet natryskowy ręczny |
| Wymiary | 5995 × 2000 × 2330 mm |
Zalety DW-18CS Wozidłowa maszyna do zimnego natryskiwania oznakowania drogowego
1. Wydajny układ napędowy i natryskowy o stabilnej i trwałej konstrukcji
1. Niezawodna i wystarczająca moc
Wyposażona w silnik wysokoprężny Kubota 1505 o mocy znamionowej 26,1 kW, zapewnia odpowiedni zapas mocy. Utrzymuje stabilną prędkość obrotową podczas wielogodzinnej ciągłej pracy, co umożliwia prowadzenie długodystansowych prac drogowych w terenie bez zasilania sieciowego. Model wysokoprężny charakteryzuje się wyjątkową wytrzymałością.
2. Odporna na zużycie pompa o dużym przepływie
Zastosowano ultrawytrzymałą na zużycie pompę do farby z tłokiem ze stopu o przepływie 28 l/min, co umożliwia natryskiwanie szerokich i grubopowłokowych oznaczeń. Konstrukcja ze stopu jest odporna na korozję i ścieranie przez farbę, wydłużając okres eksploatacji i zmniejszając częstotliwość konserwacji.
3. Szeroki regulowany zakres ciśnienia dla różnych typów oznakowania
Ciśnienie robocze wynosi od 10 do 15 MPa, a maksymalne ciśnienie znamionowe to 20 MPa. Wysokociśnieniowe natryskiwanie bezpowietrzne zapewnia równomierne rozpylenie bez zacieków powłoki. Obsługuje również natryskiwanie dwuskładnikowe w proporcji 98:2, umożliwiając jednej maszynie nakładanie zarówno zwykłej zimnej farby, jak i wysokowytrzymałych oznaczeń dwuskładnikowych, co daje dużą wszechstronność.
2. Duża pojemność materiału minimalizująca przestoje na uzupełnianie i zwiększająca wydajność prac
- Pojedynczy zbiornik farby 700 l, zbiornik kulek szklanych 300 l napędzany ciśnieniem oraz opcjonalny zbiornik utwardzacza 10 l dopasowany do proporcji dwuskładnikowej 98:2.
- Korzyści: długodystansowe prace drogowe wymagają mniejszej liczby przejazdów w celu uzupełnienia materiału, co znacznie skraca przestoje oczekiwania. Zapewnia doskonałą zdolność do ciągłej pracy i wysoką ogólną wydajność, idealną do projektów liniowych, takich jak autostrady i drogi krajowe.
3. Elastyczna regulacja oznakowania spełniająca różnorodne wymagania wykonawcze
1. Ultrapa szerokość regulacji oznakowania: 50–600 mm, szybko zmieniana przez wymianę dysz lub zasobników do oznakowania. Obsługuje wąskie linie krawędziowe, linie rozdzielające pasy, szerokie strzałki kierunkowe i pasy zwalniające, pokrywając wszystkie standardowe rozmiary oznakowania drogowego za pomocą jednej jednostki.
2. Kontrolowana grubość powłoki: grubość natrysku wynosi od 0,2 do 0,6 mm, odpowiednia do cienkich zwykłych oznaczeń drogowych oraz grubych, odpornych na zużycie linii dwuskładnikowych dla dróg miejskich, parków przemysłowych i autostrad o różnych standardach odporności na zużycie.
3. Kompletna konfiguracja pistoletów natryskowych: standardowo 2 pneumatyczne pistolety natryskowe plus 1 pistolet ręczny. Wiele pistoletów pracuje jednocześnie, aby przyspieszyć masowe oznakowanie, podczas gdy pistolet ręczny obsługuje poprawki krawędzi, zatoki parkingowe i obszary ograniczone, równoważąc prace wielkopowierzchniowe i szczegółowe naprawy.
4. Zintegrowana konstrukcja pojazdu ułatwiająca transport i szeroka kompatybilność z miejscami pracy
Wymiary całkowite: 5995×2000×2330 mm. Zintegrowana konstrukcja wozidłowa może być bezpośrednio zamontowana na pojazdach transportowych, co ułatwia przemieszczanie bez osobnego podnoszenia. Kompaktowa budowa pozwala na płynny przejazd po drogach miejskich, wiejskich i terenach zakładowych przy minimalnych ograniczeniach miejsca.
5. Opcjonalna funkcja dwuskładnikowa rozszerzająca zakres działalności
Dopasowany zbiornik i układ mieszania do oznakowania dwuskładnikowego 98:2 z opcjonalnym zbiornikiem utwardzacza. Może wykonywać zarówno konwencjonalne oznaczenia zimnym natryskiem, jak i wysokoprzyczepne, odporne na zużycie linie dwuskładnikowe, umożliwiając wykonawcom realizację bardziej wymagających projektów drogowych i maksymalizację wartości użytkowej maszyny.
6. Ciśnieniowy układ kulek szklanych zapewniający doskonałe właściwości odblaskowe
Zbiornik kulek szklanych podawany ciśnieniem równomiernie i mocno osadza kulki szklane na oznaczeniach, zapewniając stabilne odbicie światła na drodze w nocy i poprawiając bezpieczeństwo jazdy. Eliminuje nierównomierne rozmieszczenie kulek lub ich brak, typowe dla grawitacyjnych systemów rozsypywania kulek.
Słownik parametrów wyposażenia oryginalnego (odniesienie)
HW-18CS Wozidłowa maszyna do zimnego natryskiwania oznakowania drogowego
Silnik: silnik wysokoprężny Kubota 1505, 26,1 kW
Pompa do farby: ultrawytrzymała na zużycie pompa tłokowa ze stopu, przepływ 28 l/min
Ciśnienie robocze: 10–15 MPa, maksymalne ciśnienie znamionowe 20 MPa
Tryb oznakowania: wysokociśnieniowe natryskiwanie bezpowietrzne / natryskiwanie mieszane dwuskładnikowe 98:2
Wymiary całkowite: 5995×2000×2330 mm
Pojemność zbiornika farby: 700 l (pojedynczy zbiornik)
Zbiornik kulek szklanych: 300 l (napędzany ciśnieniem)
Zbiornik utwardzacza: 10 l (opcjonalny dla proporcji dwuskładnikowej 98:2)
Szerokość oznakowania: 50–600 mm
Grubość powłoki natryskowej: 0,2–0,6 mm
Standardowe natryskiwacze: 2 pneumatyczne pistolety natryskowe + 1 ręczny pistolet natryskowy