Detalhes essenciais
MOQ:1
Tempo de entrega:30
Tamanho:L(599)*W(200)*H(233) cm
Envio:Transporte marítimo
Introdução do Produto
| Característica | Especificações |
| Motor | Motor Diesel Kubota 1505 (26,1 kW) |
| Vazão da Bomba de Tinta | Bomba de êmbolo de liga ultradurável, 28 L/min |
| Pressão de Trabalho | 10–15 MPa (Pressão Nominal: 20 MPa) |
| Método de Marcação | Pulverização airless de alta pressão / Bicomponente 98:2 |
| Capacidade de Tinta / Microesferas de Vidro | 700L (Tanque único) / 300L (Tanque pressurizado) |
| Tanque de Agente de Cura | 10L (Opcional para configuração bicomponente 98:2) |
| Largura da Linha / Espessura | 50–600 mm / 0,2–0,6 mm |
| Configuração das Pistolas | 2 Pistolas de Pulverização Pneumáticas + 1 Pistola de Pulverização Manual |
| Dimensões | 5995 × 2000 × 2330 mm |
Vantagens do DMáquina de Marcação Rodoviária por Pulverização a Frio Montada em Veículo W-18CS
1. Sistema de Pulverização e Potência Poderoso com Desempenho Estável e Durável
1. Potência confiável e suficiente
Equipada com motor diesel Kubota 1505 com potência nominal de 26,1 kW, oferece ampla reserva de potência. Mantém rotação estável durante construção contínua por longas horas para operações rodoviárias externas de longa distância sem fonte de energia da rede elétrica. O modelo a diesel apresenta resistência excepcional.
2. Bomba resistente ao desgaste com grande vazão
Adota bomba de tinta de êmbolo de liga ultrarresistente ao desgaste com vazão de 28 L/min, suportando marcação de grande largura e filme espesso. A estrutura de liga resiste à corrosão e abrasão da tinta, prolongando a vida útil e reduzindo a frequência de manutenção.
3. Ampla faixa de pressão ajustável para múltiplos tipos de marcação
A pressão de trabalho varia de 10–15 MPa com pressão nominal máxima de 20 MPa. A pulverização airless de alta pressão garante atomização uniforme sem escorrimento do filme de tinta. Também suporta pulverização misturada bicomponente 98:2, permitindo que uma única máquina aplique tanto tinta a frio comum quanto marcações bicomponente de alta resistência, oferecendo grande versatilidade.
2. Grande Capacidade de Armazenamento de Material para Minimizar Tempo de Parada por Reabastecimento e Aumentar a Eficiência da Construção
- Tanque de tinta único de 700 L, tanque de microesferas de vidro pressurizado de 300 L e tanque opcional de agente de cura de 10 L compatível com a proporção bicomponente 98:2.
- Benefícios: A construção rodoviária de longa distância requer menos viagens para reabastecimento de material, reduzindo notavelmente o tempo de espera. Oferece excelente capacidade de operação contínua e alta eficiência geral, ideal para projetos de longas extensões como rodovias e estradas nacionais.
3. Ajuste Flexível de Marcação para Atender Diversos Requisitos de Construção
1. Largura de marcação ajustável ultralarga: 50–600 mm, trocada rapidamente substituindo bicos ou funis de marcação. Lida com linhas de borda estreitas, divisórias de faixa, setas direcionais largas e faixas de redução de velocidade, cobrindo todos os tamanhos padrão de marcação rodoviária com uma única unidade.
2. Espessura de revestimento controlável: A espessura de pulverização varia de 0,2–0,6 mm, adequada para marcações rodoviárias comuns finas e linhas bicomponente espessas resistentes ao desgaste para vias municipais, parques industriais e rodovias com diferentes padrões de resistência ao desgaste.
3. Configuração completa de pistolas de pulverização: Padrão com 2 pistolas pneumáticas mais 1 pistola manual. Múltiplas pistolas trabalham simultaneamente para acelerar a marcação em massa, enquanto a pistola manual lida com retoques de borda, vagas de estacionamento e áreas confinadas, equilibrando construção de grande área e trabalho de reparo detalhado.
4. Design Integrado ao Veículo para Fácil Trânsito e Ampla Compatibilidade com Locais
Dimensão geral: 5995×2000×2330 mm. A estrutura integrada montada em veículo pode ser instalada diretamente em veículos de transporte para fácil realocação sem içamento separado. Seu corpo compacto permite passagem suave em vias urbanas, estradas rurais e instalações fabris com restrições mínimas de local.
5. Função Bicomponente Opcional para Expandir o Escopo de Negócios
Tanque e sistema de mistura correspondentes para marcação bicomponente 98:2 com tanque opcional de agente de cura. Pode construir tanto marcações convencionais por pulverização a frio quanto linhas bicomponente de alta aderência e resistência ao desgaste, permitindo que empreiteiros realizem mais projetos rodoviários de alto padrão e maximizem o valor de utilização da máquina.
6. Sistema de Microesferas de Vidro Pressurizado para Desempenho Refletivo Superior
O tanque de microesferas alimentado por pressão fixa uniforme e firmemente as microesferas de vidro às marcações, proporcionando reflexão noturna estável na estrada para melhorar a segurança de condução. Evita distribuição irregular de microesferas ou falta de microesferas comuns em sistemas de espalhamento por gravidade.
Glossário de Parâmetros de Equipamento Original (Referência)
Máquina de Marcação Rodoviária por Pulverização a Frio Montada em Veículo HW-18CS
Motor: Motor Diesel Kubota 1505, 26,1 kW
Bomba de Tinta: Bomba de Êmbolo de Liga Ultrarresistente ao Desgaste, Vazão 28 L/min
Pressão de Trabalho: 10–15 MPa, Pressão Máxima Nominal 20 MPa
Modo de Marcação: Pulverização Airless de Alta Pressão / Pulverização Misturada Bicomponente 98:2
Dimensão Geral: 5995×2000×2330 mm
Capacidade do Tanque de Tinta: 700 L (tanque único)
Tanque de Microesferas de Vidro: 300 L (pressurizado)
Tanque de Agente de Cura: 10 L (opcional para proporção bicomponente 98:2)
Largura de Marcação: 50–600 mm
Espessura do Filme de Pulverização: 0,2–0,6 mm
Pulverizadores Padrão: 2 Pistolas Pneumáticas + 1 Pistola Manual